Tobogan za ludog miša
Zabavni park s izravnom prodajom u tvornici vozi lude tobogane s mišem
Ludi miš na kotačima koji se također naziva luda vožnja mišem ili ludi miš na valovima, to je jedna vrsta vožnje toboganima, koju karakteriziraju mali miševi koji sjede 2 osobe i voze se na vrhu staze, skromno, ravno skrećući u skromnom položaju brzinama.
Ludi miš odgovara svim ljudima, čak i maloj djeci i starijima, ako ne mogu podnijeti najzanimljiviji osjećaj kao da je tobogan, lude vožnje mišem bit će još jedan dobar izbor. Savršen je za djecu zbog svog izgleda i slatkog dizajna.
Tehnički parametar ludih vožnji tobogana s mišem
| Kapacitet | 2p * 5 automobila | Područje pokrivača | 21m * 30m |
| Duljina staze | 228m | Vlast | 5,5 kW |
| Visina staze | 5m | napon | 380V / 220V |
| Maksimalna brzina trčanja | 25km / h | Jamstvo | 1 godina |
Pojedinosti o ludim vožnjama miša na vlakovima
Podizač lanca
Kao što smo već vidjeli, sam vlak s toboganima nema motor: većinu svog rada vlak se kreće gravitacijom i zamahom. Da bi se akumulirala potencijalna energija, vlak je potrebno podići na vrh prvog obronka ili pokrenuti s velikim potiskom.
Tradicionalni uređaj za dizanje je dugački lanac (ili više lanaca), baš poput lanca bicikla, ali mnogo veći. Instalira se ispod kolosijeka i proteže se prema padini uzvisine. Lanac je fiksiran u petlju s pogonom na vrhu i na dnu staze. Pogon na dnu staze pokreće električni motor.
Okretanjem petlje lanca neprekidno se kreće prema vrhu staze poput duge pokretne trake. Tobogan je zaglavio lanac s nekoliko opruga i snažnom kukom na šarkama. Kad vlak krene na dno obronka, opruga brave zaglavit će kariku lanca. Nakon što se uhvati lančana opruga, lanac će povući vlak na vrh planine. Na najvišoj točki, brava se oslobađa i vlak se počinje kretati niz padinu. Zveket koji čujete s lanca zapravo je zvuk protukliznog uređaja, kako bi se spriječilo da vlak sklizne natrag do stanice kad motor otkaže.
Katapult
U nekim novijim dizajnom tobogana, vlakovi se lansiraju katapultima. Postoji nekoliko načina za lansiranje katapulta, ali njihove su funkcije u osnovi iste. Ovi sustavi ne vuku vlak uz obronke da bi akumulirao potencijalnu energiju, ali čine da vlak u vrlo kratkom vremenu dobije puno kinetičke energije kako bi počeo voziti.
Linearni asinhroni motor jedan je od uobičajenih katapultnih sustava. Linearni indukcijski motor koristi elektromagnete za stvaranje magnetskog polja iznad kolosijeka i ispod vlaka te čini da se dva magnetska polja međusobno privlače. Elektromotor pomiče magnetsko polje iznad pruge i vuče vlak iza da bi se kretao duž pruge vrlo velikom brzinom. Glavne prednosti ovog sustava leže u njegovoj brzini, učinkovitosti, trajnosti, točnosti i kontroli.
Hidraulički sustav lansiranja pojavljuje se u američkim roller-podlogama tvrtke Intemet. Ovo je klizač s čeličnim kabelom, pogonjen hidrauličnim zamašnjakom. Prilikom lansiranja, klizni blok se zaglavi ispod vlaka, a brzi zamašnjak brzo povuče klizni blok da bi izjurio s vlakom.
Na kraju dionice za lansiranje, klizač je odvojen od vlaka, a vlak će trčati do visine od oko 100 metara, ovisno o kinetičkoj energiji.
Frikcijski kotač
Američki tobogan koristi desetke kotača koji okreću vlak za uspon. Kotači su poredani u dva susjedna reda uzduž staze. Oni drže dno (ili vrh) vlaka u sredini i guraju vlak naprijed. Često se koristi kada se penjajući pojas okreće (jer se lanac ne može bočno okretati u vodoravnoj ravnini) ili za podešavanje brzine vlaka da bude jednaka brzini lanca prije dizala lanca. Ogromni divovski tobogan u Orlando Universal Studios koristi ove kotače za ubrzavanje tunela.