Roller Cosater
Na prodaju kineska oprema za tematski park visokokvalitetna čelična vožnja s velikim toboganom
Roller Coaster, jedna od često viđenih zabavnih i uzbudljivih vožnji u zabavnim parkovima, tematskim parkovima i karnevalima, poznati su kao "Kralj zabavnog stroja", što se smatra većim i uzbudljivijim uzbuđenjima. Kao i mnogim ljudima, američki tobogan su glavni ili jedini razlog za odlazak u zabavni park. Neki ga nazivaju "strojem za vrištanje", jer vozači na toboganima ne mogu prestati vrištati do kraja.
Roller coaster, grupa je zabavnih vagona klizne klase velikih zabavnih vožnji. Tijekom vožnje osjećate izbačenost iz ruku. Sjedenjem gore navedenog možete jasno vidjeti krajolik ispod tabana, cijeli je postupak vrlo uglađen. Iznenada se požurilo na vrh odmah pogoršalo, sredina konvergencije je također vrlo glatka, uvijek se održavala velika brzina, stvarno poput osjećaja letenja na nebu. To je vrlo siguran objekt i vole ga mnogi mladi turisti.
Tehnički parametar Veliki tobogan Vožnja
Kapacitet (mjesta) | 12 | 16 | 20 | 24 |
Kabine (br.) | 3 | 4 | 10 | 6 |
Duljina staze (m) | 326 | 500 | 780 | 725 |
Veličina područja | 56m * 30m | 90m * 40m | 145 * 70 | 150 * 60 |
Brzina (km / h) | ≥60km / h | 70 km / h | 80,4 km / h | 80 km / h |
Snaga (KW) | 45KW | 75 KW | 160 KW | 120 KW |
Napajanje | 380V / 220V |
Pojedinosti o Veliki tobogan Vožnja
Okomiti okomiti prsten tobogana je uređaj za centrifugu. Kad se vlak približi povratnom prstenu, tromost putnika putuje ravno naprijed. No, kočija je vozila duž pruge, tako da se tijelo suvozača ne može kretati pravocrtno. Gravitacija gura putnika s poda automobila, dok inercija gura putnika prema podu. Vanjska inercija samog putnika stvara inercijsku silu, zbog čega putnik ostaje čvrsto na dnu automobila čak i kada je okrenut prema dolje. Naravno, putnici trebaju neku vrstu sigurnosne zaštite kako bi osigurali svoju sigurnost, ali u većini velikih povratnih prstenova, bez obzira postoji li zaštitni uređaj, putnici će ostati u automobilu.
Kad se vlak kreće duž petlje, rezultirajuća sila koja djeluje na putnika neprestano se mijenja. Na dnu petlje, jer je ubrzanje prema gore, sila potpore stazi turistima prema gore veća je od gravitacije. U to vrijeme turisti se mogu osjećati prekomjerno težinama, odnosno osjećaju se posebno teškim. Kad je petlja skroz prema gore, gravitacija gura putnika prema podu. Tako će putnik osjetiti kako vas gravitacija steže prema sjedalu.
Na vrhu petlje, putnik se potpuno okreće natrag. Gravitacija usmjerena prema tlu i sila potpore kolosijeka prema dolje žele izvući putnika sa sjedala. Međutim, sila potpore i gravitacija uravnotežuju se samo s centrifugalnom silom, odnosno pružaju centripetalnu silu potrebnu za kretanje. U ovom trenutku, ako je brzina letećeg vozila mala, a proizvedena centrifugalna sila manja od gravitacije, leteće vozilo će pasti prema dolje, pa je na vrhu petlje potrebna određena brzina kako bi se osigurala sigurnost. Istodobno, zbog postojanja centrifugalne sile, on djeluje protiv dijela gravitacije, pa će putnici izgubiti na težini i osjetiti kako tijelo postaje izuzetno lagano. Kad vlak napusti povratni prsten i putuje vodoravno, putnici će se vratiti na izvornu gravitaciju.