Spinning Roller Coaster

Čar velikog kruga je u tome što je ukratko uvrstio bogate elemente. U nekoliko sekundi sila koja djeluje na putnika neprestano se mijenja, tako da ljudi mogu iskusiti razne različite osjećaje. Kada se te sile primijene na sve dijelove tijela, oko će vidjeti cijeli svijet naopako. Za mnoge putnike s toboganima, vrh petlje je najdivniji trenutak u cijelom procesu trčanja. Ljudi će se osjećati lagano poput perja i moći će im vidjeti samo nebo u očima.

U velikoj petlji snagu vertikalnog ubrzanja određuju dva čimbenika: brzina vlaka i kut zavoja. Kad vlak uđe u petlju, on ima maksimalnu kinetičku energiju, odnosno kreće se najbržom brzinom. Na vrhu petlje gravitacija je u određenoj mjeri smanjila brzinu vlaka, pa vlak ima više potencijalne energije, ali je kinetička energija smanjena, odnosno kreće se nižom brzinom, ali brzina ne može biti niža od sigurne brzine vožnje.

Dizajneri tobogana prvi su koji koriste kružnu petlju. U ovom je dizajnu kut krivulje na putu konstanta. Kako bi generirali dovoljno vertikalnih ubrzanja na vrhu petlje da pritisnu vlak blizu pruge, dizajneri moraju pustiti vlak da uđe u petlju prilično velikom brzinom (tako da se vlak i dalje može brzo kretati na vrhu petlja). Veća brzina znači veću silu na putnike prilikom ulaska u petlju, što im može stvoriti nelagodu.

Dizajn u obliku kapi olakšava uravnoteženje tih sila. Kut krivulje na vrhu petlje je brži od onog na boku petlje. Na taj način vlak može proći kroz petlju dovoljno brzom brzinom da ima dovoljno sile ubrzanja na vrhu petlje, a dizajn kapljica vode proizvest će malo vertikalno ubrzanje sa strane. To osigurava silu potrebnu za održavanje tobogana bez nanošenja prevelike sile na potencijalno opasne dijelove.

Kad tobogan završi putovanje, kočnica će vrlo sigurno zaustaviti tobogan. Brzina usporavanja kontrolira se pritiskom plina u kočnom cilindru.